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江西瑞昌市

發布時間:2020-11-17 22:02:00

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目的地


泡貨價格(體積立方)


重泡貨價格(體積立方)


純重貨價格(重量公斤)




元/立方(參考)


元/立方(參考)


元/噸(參考)


上門取貨區域


越秀區、東山區、海珠區、荔灣區、天河區、白云區、黃埔區、芳村區、 番禺區、花都區;增城市、從化市


提貨須加上門提貨費,量大免提貨費


送貨上門區域


(偏遠地區及)請咨詢 (18675843891)


15個立方或5噸以上


市區內免費送貨,不足須加送貨費


備注:(設備、搬家、搬廠、雜貨)等價格例外需詳細咨詢,由于市場行情經常波動,此價格表僅供參考,整車價格按車型議價!


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今年10月9日,國慶假期剛剛結束,江蘇高架橋因貨車超載發生嚴重坍塌事件,造成人死亡,一時間人心惶惶。坍塌事件折射出公路運輸中超載幾乎成為行業潛規則,也揭開了大票貨物運輸行業中普遍的痛楚,各項成本連年上漲,運輸價格卻不水漲船高,在毛利極低的情況下,貨車司機不冒險一趟多拉點貨可能會賠本。目前按照貨物規格劃分,中國整個公路物流運輸有快遞0kg以下快運0kg-00kg大票零擔00kg-T整車T以上四大細分市場。物流本質上是在玩拼貨游戲,通過組網來降低邊際成本幾乎是共同的發展路徑。十多年前,快遞行業因以淘寶為首的電商平臺而崛起,經歷了八年拉鋸戰后爆發,四通一達順豐郵政成鼎足之勢。


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然而,新能源汽車的購置成本要遠高于快遞電動三輪車,提前淘汰快遞電動三輪車,置換成微型純電動物流車,將給快遞企業造成巨大的額外成本。據了解,市面上一般一輛電動三輪車跑到0續航跟遞哥差不多才五六千,還不用交什么購置稅不怕扣分隨時隨地路邊停車,花萬買遞哥,實在不是一筆劃算的經濟賬。結語最后一公里配送極為重要,同時也是一個極為復雜的體系,地區運輸貨物種類客戶類型的不同使最后一公里運輸有著多種的方式,但在當前甚至未來相當長一段時期主要還是以電動三輪車為主,畢竟小輕卡個頭大又被限行。而所謂的新能源微型車綜合成本偏高,也許未來是電動三輪車的替代者,但是如果沒有政策加持,企業不會為多出的成本買單。本文卡家號作者小滌關注卡車之家,網聚卡車人的力量

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