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全國物流標準化技術委員會成立，基本構建起涵蓋國家標準行業標準團體標準等物流標準體系。物流行業信用體系建設有序推進，運輸物流行業嚴重違法失信市場主體及其有關人員聯合懲戒機制順利實施。公平有序規范透明的物流業發展營商環境逐步形成。持續深化“放管服”改革，取消高速公路省界收費站點實施大件運輸并聯許可審批公路貨運聯合執法貨運車輛異地審驗等。深入推進物流領域減稅降費，全面推廣高速公路差異化收費，實施鮮活農產品運輸“綠色通道”，取消或降低一批鐵路港口收費項目或標準。實施全國通關一體化，壓縮貨物通關時間。

在中國，也有很多公司在研制中國版Kiva，并且有不少公司拿到融資。但是Kiva在國內的應用范圍一直很有限，原因之一就是居高不下的成本。虎嗅君記得，四年以前的一次電商產業峰會上，一位亞馬遜中國區高管用一段視頻展示了Kiva在亞馬遜倉庫內工作的情景，臺下觀眾不時發出陣陣驚嘆聲嘆服。有趣的是，亞馬遜的這位高管剛講完，隨后演講的時任聚美優品物流副總裁周濤上來就潑了一盆冷水一臺Kiva賣0萬元人民幣，誰用得起。而且，周濤此前曾擔任亞馬遜中國運營副總裁,負責創建亞馬遜中國最大的天津倉庫，他的質疑，算是亞馬遜前員工的內部起義。現在四年時間已經過去，Kiva還是0萬元人民幣一臺嗎。虎嗅并沒有得到更多的資料。