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發(fā)布時間:2020-07-09 11:57:17

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設(shè)備大件物流公司;公司工廠物流、長途搬家運(yùn)輸、設(shè)備吊拉起重、物資家具倉儲、家具拆裝包裝、空調(diào)移機(jī)維修為一體的大型專業(yè)物流運(yùn)輸企業(yè),運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各地。公司以 “控制過程、滿足要求、不斷開拓、行業(yè)領(lǐng)先”為宗旨,為大中型企事業(yè)單位、國家機(jī)關(guān)、外國單位等提供辦公室及私人物品專業(yè)的物流包裝運(yùn)輸服務(wù)。優(yōu)質(zhì)細(xì)心的服務(wù)贏得了眾多企業(yè)和客戶的好評。主 營:長短途物流,搬家,搬寫字樓,重型設(shè)備移位,吊裝,搬機(jī)器,搬大型儀器 本公司有專業(yè)的人員,有著多年豐富搬場經(jīng)驗(yàn), 所有員工均經(jīng)過崗前培訓(xùn),搬運(yùn)技術(shù)熟練,責(zé)任心強(qiáng)。經(jīng)過多年的發(fā)展?fàn)畲?公司與時俱進(jìn),在當(dāng)今物流市場微利時代,一如既往秉承 務(wù)實(shí),誠信,創(chuàng)新,高效,雙贏 服務(wù)理念,全面構(gòu)筑 大聯(lián)盟,大快運(yùn),大物流,鑫富展四大戰(zhàn)略體系;以高速公路為運(yùn)輸主通道,全面實(shí)施 建站組網(wǎng),集中經(jīng)營,分散運(yùn)作 的國際現(xiàn)代化經(jīng)營管理模式。

在途追蹤:1、樹立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)絡(luò)送貨情況。4、填寫跟蹤記載。5、有異常情況及時與客戶聯(lián)絡(luò)抵達(dá)簽收:1、電話或傳真確認(rèn)抵達(dá)時間。2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回想誠物流。3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反響給客戶。
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服務(wù)流程:受理--可電話與我們聯(lián)系,也可以上門洽談取貨--受到客戶委托后,兩小時內(nèi)安排人員前往貴公司驗(yàn)貨--進(jìn)庫時根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽發(fā)貨--根據(jù)貨單當(dāng)天分撥,當(dāng)天發(fā)車回復(fù)--貨到后立刻與貴公司通報到貨情況派送--貨到后立即聯(lián)系貨主,按時送貨1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段,即傳統(tǒng)儲運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。

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系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。