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發(fā)布時(shí)間:2020-06-19 11:57:17

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物流首尾仍在痛,格局變化大近年來(lái)國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)盤(pán)繞最后一公里花了不少功夫,如自提點(diǎn),門(mén)店,便利店,共同配送,互聯(lián)網(wǎng)同城物流等等,大家似乎都覺(jué)得最后一公里是痛點(diǎn)所在,拼命地規(guī)劃與處置。但理論中我們卻發(fā)現(xiàn)這并不是問(wèn)題的根源,根源在于用戶的需求更趨多元化、隨機(jī)化、碎片化,中心在于商流的方式在變化。除此外,第一公里的物流問(wèn)題大家卻在沉默不語(yǔ),自己搞定,貌似問(wèn)題不大,但隨著技術(shù)、商業(yè)、政策等綜合環(huán)境的變化,這種傳統(tǒng)的痛點(diǎn)加速延伸與轉(zhuǎn)移,物流企業(yè)的服務(wù)需求愈加前移,移動(dòng)到客戶的需求端,移動(dòng)到客戶的消費(fèi)端。


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廣州鑫富物流經(jīng)市陸路運(yùn)輸管理處批準(zhǔn)專業(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)及公路貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、零擔(dān)快運(yùn)、回程配載、鐵路運(yùn)輸、集裝箱托運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物包裝于一體的專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)物流公司。具有各類運(yùn)輸車(chē)輛12輛合同車(chē)19輛,設(shè)有800平方米的倉(cāng)庫(kù)各一處,并配有相應(yīng)的裝卸設(shè)備物流公司。

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