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發(fā)布時(shí)間:2020-06-16 11:57:17

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建議:客戶發(fā)貨前一定要自己用尺子量好貨物尺寸或用秤稱好重量,自己心理要有數(shù)。 2、客戶運(yùn)的貨物是機(jī)械設(shè)備,通常情況下物流公司會(huì)找各種理由去與客戶說貨物超噸、尺寸不對(duì)、配貨難以運(yùn)輸、總之物流公司會(huì)找各種理由加價(jià)錢。就算報(bào)警也是處置不了的問題。建議:客戶在發(fā)貨前一定要對(duì)自己的貨物有很熟習(xí)了解,最好的辦法,選擇一家物流公司去現(xiàn)場(chǎng)看自己的貨物,一切都聽取物流公司的意見,能包車的包車,不用包車的就配貨。價(jià)錢和物流公司擔(dān)任人當(dāng)面談清楚是最好的一種方式。 3、很多客戶都不喜歡與三方物流機(jī)構(gòu)協(xié)作,所以,屢次發(fā)貨屢次吃虧。建議:三方物流的好處,可以輔佐客戶處置一些與專線之間的矛盾。

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堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主、綜合管理”的方針,樹立安全消費(fèi)管理義務(wù)網(wǎng)絡(luò),逐級(jí)落實(shí)安全義務(wù)制;加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn),進(jìn)步全員安全素質(zhì);堅(jiān)持以人為本,樹立安全文化;增加安全投入,完善安全條件;確保在安全前提下,完成消費(fèi)任務(wù)進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。多年來,公司認(rèn)真做好危貨運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作,樹立駕駛員、押運(yùn)員、車輛的技術(shù)檔案資料,進(jìn)一步完善《危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》,樹立了危貨運(yùn)輸GPS監(jiān)控平臺(tái)。