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應用大數據，智能算法，智能定位等技術輸出更優質的服務，提高即時配送能力，為更多實體商戶賦能。一些已經形成規模的大企業，可以加大對末端智能設備的投入，例如，智能貨柜，末端人工與互聯網結合的站等，還可以加大對無人機這類智能設備的應用研究，充分利用科技手段豐富即時配送手段改革：深化改革攻堅 增強發展動力目前，各地交通運輸管理發展水平不平衡，在制度設計，審批流程。據專家分析管理模式等方面不能適應市場需求。各企業要不斷完善自身物流體系加之多種新興運輸方式的出現，使得交通運輸管理領域的進一步改革仍舊迫切。隨著全面深化改革持續推進，綜合交通運輸體系的組合優勢逐步顯現，特別是今年以來，在簡政放權等方面改革舉措將進一步激發市場活力。

提貨發運：1、檢查車輛情況。2、按時抵達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。在途追蹤：1、樹立收貨客戶檔案。2、司機及時反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯絡送貨情況。4、填寫跟蹤記載。5、有異常情況及時與客戶聯絡。抵達簽收：1、電話或傳真確認抵達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反響給客戶。回單：1、按時準確抵達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況運輸結算：1、整理好收費票據。2、做好收費匯總表交至客戶，確認。

從粗放采摘粗加工到后來的精細化包裝銷售，如今，班瑪縣已形成藏雪茶采摘加工銷售為一體的成熟體系，在推動當地經濟發展的同時，也帶動了牧民脫貧致富。然而，受制于班瑪縣高原雨雪等地理環境影響，從班瑪縣到其所屬的果洛州的車程需要個小時，到省會西寧的車程高達個小時，這也導致藏雪茶銷售渠道并不順暢，消費者從網上下單到收到茶葉的時間超過天。“一斤藏雪茶紅茶的銷售價格是00元，外加元/斤的快遞費，有時候為了做成一單生意，快遞費還是自己倒貼的。”藏雪茶產業開發有限責任公司董事長陳延軍告訴第一財經記者，公司目前的銷售額主要是由線下渠道貢獻而來。要想解決線上銷售的困局，物流成了一道攔路虎。據悉，青海省將動用國家補貼資金000萬元在西寧建設物流園區。陳延軍表示“屆時將一次性把公司生產的茶葉運到西寧，消費者一旦下單，可以從西寧直接發貨，爭取做到全國范圍內日達的目標。”

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三志物流副總裁羅軍認為，在商流變化的前提下，物流市場不斷細分最根本的原因也在于貨物規格不同導致在攬派分撥運輸三個核心運輸環節上，配置的資源完全不同，運營邏輯也大相徑庭。統一按照貨物規格劃分的標準，并非是憑空無依據的一刀切。比如0公斤以下被劃分為快遞件的原因在于，0公斤是考慮人力和分揀的能力值臨界點。此外因服務客戶對象不同，快遞快運在前后端攬派上更容易做到標準化，而大票零擔無論是在集貨落地配送還是計價方式上都有很強的個性化。