湖南桂東縣
發布時間:2020-04-24 11:57:17
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3核對單證 登記: 1、運輸調度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標定提貨號碼。2司機(指定人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單,并在運輸登記本上確認簽收 調用安排: 1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途,送到情況,追蹤反饋表。3、電腦輸單。 車隊交換: 1、根據送貨方向,重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處,并確認到廠提貨時間。 提貨發運: 1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。 在途追蹤: 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯系送貨情況。。 4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯系 到達簽收: 1、電話或傳真確認到達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。 4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。 回 單: 1、按時準確到達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收,保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一致。
記者在調研中發現,合法的標準化車輛幾乎沒有市場,而超標,改裝車輛卻大行其道。“公路貨運業吸納就業多,點多面廣,從整車大宗物流運輸到綠色農產品運輸,各種車型非常復雜。”交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長戰榆林說,交通運輸部已經開展車型標準化建設,爭取在5年內建成貨車車型標準化體系。
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經過物流資源整合與眾多往復廣東的回程運輸車隊聯網,構成四通八達的運輸網絡,以廣東、北京、天津、上海、江蘇、浙江、廣西、福建、江西等為中心輔射至全國各地的運輸網絡,構成東西南北貨物大聯運。并根據客戶的懇求,為客戶量身設計合理的物流運輸方案;為您提供完善的一體化區域配送服務,更大程度減低客戶的物流本錢。
“車輛的保養,輪胎的更換,加油的多少都是可以鉆的漏洞。車輛大多數都在個體司機手上,難以監管。”南京兆鑫物流負責人朱永忠說,由于一直缺乏比較有效的誠信認證操作模式,致使行業內一直存在著騙貨,中介騙取押金,虛報發貨信息等亂象。信用的缺失也直接降低了交易效率,增加了公路物流成本。
記者在調研中發現,合法的標準化車輛幾乎沒有市場,而超標,改裝車輛卻大行其道。“公路貨運業吸納就業多,點多面廣,從整車大宗物流運輸到綠色農產品運輸,各種車型非常復雜。”交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長戰榆林說,交通運輸部已經開展車型標準化建設,爭取在5年內建成貨車車型標準化體系。
發貨:所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車 既然承接了客戶交付的信任,就一定要把這份信任安全送達收貨人手中,幫助客戶獲得生意的成功、共同創建美好的明天、服務流程:受理--可電話與我們聯系,也可以上門洽談取貨--受到客戶委托后,兩小時內安排人員前往貴公司驗貨--進庫時根據貨單貼好標簽發貨--根據貨單當天分撥,當天發車回復--貨到后立刻與貴公司通報到貨情況派送--貨到后立即聯系貨主,按時送貨1.貨運管理的發展階段貨運管理大致經歷了以下三個發展階段,即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。
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承運人應根據托運人提供的有關資料中止審核,控制貨物的細致特征,選擇適宜的車輛,在具備安全運輸條件和才干的情況下,再辦理承運手續。 2.承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車貨質量,在起運前會同托運人勘察作業現場和運轉道路,了解沿途道道路形和橋涵經過才干,并制定運輸組織方案。觸及到其他部門的應事前向有關部門申報并征得同意,方可起運。 3.制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規程,并嚴厲執行,確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業由承運人擔任的,應根據托運人的懇求、貨物的特性和裝卸操作規程中止作業。由托運人擔任的,承運人應按商定的時間將車開到裝卸地點,并監裝、監卸。
國內一二線城市及部分縣城均可直達,不需要中轉,每天晚上9點至12點開始不間斷發車,平板拖頭車可以滿足部分發設備的客戶需求,集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題,歡迎撥打我的電話與我洽談,精準集裝箱車卡航運輸,在保障貨物安全的同時,能夠更高效的為你解決物流時效問題,廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業–貨運一站式解決方案。
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