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發布時間:2020-04-21 11:57:17

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提貨發運:1、檢查車輛情況。2、按時抵達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。在途追蹤:1、樹立收貨客戶檔案。2、司機及時反響途中信息。3、與收貨客戶電話聯絡送貨情況。4、填寫跟蹤記載。5、有異常情況及時與客戶聯絡抵達簽收:1、電話或傳真確認抵達時間。2、司機將回單用EMS或FAX傳真回想誠物流。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反響給客戶。回單:1、按時準確抵達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收,保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。益趨結賬:根據雙方協議或者合同內容物流公司將運費托付承運方,結賬完成后流程終了。如電流般的暢通全國各大中城鎮

由此可見供應鏈對企業的重要程度。此外,美國原通用電氣董事長杰克·韋爾奇也指出,“如果在供應鏈方面不具備競爭優勢,就干脆不要競爭”。經濟學家托馬斯·弗里德曼寫了一本書叫做《世界是平的》。他提出一個觀點,供應鏈將成為十大力量之一,推動現在的生產和流通模式發生巨變。美國麻省理工學院教授尤西·謝菲在《物流集群》這本書中指出,“通過物流相關活動在空間上要素集中,物流集群可以帶動其他產業并達到增值效應,并推動產業供應鏈與城市供應鏈發展。”美國經濟學家帕拉格·康納在《超級版圖》中表示,今后四十年供應鏈的發展將產生比以前幾千年更大的力量。從這些專家的觀點中,我們可以看出智慧物流發展脈絡的轉移。