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第四方物流由埃森哲公司提出,他們給第四方物流的定義如下:“第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商,它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所具有的不同資源、才干和技術(shù)中止整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈處置方案?!钡谒姆轿锪髦饕菍?duì)制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈中止監(jiān)控,在處置企業(yè)物流的基礎(chǔ)上,整合社會(huì)資源,處置物流信息充分共享、社會(huì)物流資源充分應(yīng)用的問(wèn)題。

第一,要把握工業(yè)化的浪潮,信息化的浪潮,全球化的浪潮,第二,要把握新的,平的,快的三個(gè)。目前,中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的五大風(fēng)險(xiǎn)分別是:經(jīng)濟(jì)下行帶來(lái)通貨緊縮,產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn),外部風(fēng)險(xiǎn),人口老齡化,財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)。魏教授認(rèn)為, 堅(jiān)持以需求為導(dǎo)向,以市場(chǎng)為核心,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)強(qiáng),智, 綠, 聯(lián),特。終把中國(guó)的產(chǎn)業(yè)植根。

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貨運(yùn)展開(kāi)目的:實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)展開(kāi)戰(zhàn)略,鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。貨運(yùn)企業(yè)目的:義務(wù)為根鑄貨運(yùn)名牌,以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。貨運(yùn)公司任務(wù):分離全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè),推進(jìn)中國(guó)貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式:網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸,全方位全過(guò)程跟蹤。貨運(yùn)服務(wù)特性:運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化,反響才干快捷靈敏化。貨運(yùn)公司肉體:團(tuán)結(jié)創(chuàng)新,忠實(shí)務(wù)實(shí)。

決策網(wǎng)絡(luò):現(xiàn)代物流將依靠自身的物流網(wǎng)絡(luò),繼續(xù)秉承客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念,以陸路運(yùn)輸服 務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)保管及衍生金融服務(wù)、配送、流通加工、國(guó)際國(guó)內(nèi)貨代、代理進(jìn)出口、電子商務(wù)服務(wù)、物流管理信息 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、物流一體化解決方案,為客戶提供全程物流服務(wù)。 現(xiàn)代物流經(jīng)驗(yàn)總結(jié) (3)超越客戶期望,推行品牌服務(wù) : A、實(shí)施大客戶戰(zhàn)略,提高客戶忠誠(chéng)度: a.制定了大客戶戰(zhàn)略——為大型IT制造和分銷商提供全國(guó)性物流配送中心的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)行管理 b.為日用、食品等快速消費(fèi)品行業(yè)的跨國(guó)公司提供全國(guó)性干線物流、終端物流中心管理及店鋪配送服務(wù) c.作為某跨國(guó)連鎖零銷商的國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略合作伙伴,為其提供國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)擴(kuò)展的物流配套服務(wù) B、優(yōu)化顧客價(jià)值鏈,提供整體解決方案: 根據(jù)不同客戶的特定要求,通過(guò)特定物流活動(dòng)的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制,為其專門設(shè)計(jì)并提供從倉(cāng)儲(chǔ)、 裝卸、搬運(yùn)、理貨到運(yùn)輸、配送及信息管理于一體的個(gè)性化定制物流服務(wù)。實(shí)現(xiàn)我們的服務(wù)與客戶運(yùn)行的無(wú) 縫鏈接,是客戶在提高效率和降低成本上達(dá)到雙贏。


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在后市場(chǎng)中間的維修保養(yǎng),包括圍繞最終使用者的服務(wù)是不必要多家公司都來(lái)提供的,大家可以共享這些資源。在這種情況下,圍繞著卡車,后面一系列的服務(wù),因?yàn)榧夹g(shù)都會(huì)趨向于比較高端,只有在圍繞著卡車的服務(wù)上尋求更多的場(chǎng)景,將會(huì)是商用車未來(lái)更多的聚焦點(diǎn)。圍繞著這一塊,實(shí)際上我們也做了一個(gè)品牌,就是吉司。因?yàn)槲覀儗?duì)行業(yè)分析是這樣的,物流行業(yè)是分合的藝術(shù),我們可以假設(shè)一下,整個(gè)行業(yè)分到最后,就是卡車和司機(jī),就這兩個(gè)元素是物流行業(yè)最后的元素,因此我在兩年前提出來(lái)圍繞卡車司機(jī)的服務(wù)應(yīng)該作為一個(gè)重點(diǎn)。

面對(duì)新的發(fā)展形勢(shì),中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)教育培訓(xùn)部主任郭肇明表示,將不斷創(chuàng)新現(xiàn)代物流職業(yè)教育體系的體制和機(jī)制,整合物流企業(yè),行業(yè)協(xié)會(huì)資源,借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)和完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定,深化產(chǎn)教結(jié)合,校企合作,促進(jìn)物流職業(yè)院校提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。在高度重視職業(yè)教育發(fā)展的大環(huán)境下,物流職業(yè)教育將取得積極的發(fā)展,物流從業(yè)人員的專業(yè)技能水平也將會(huì)有極大地提升。

現(xiàn)具有客戶數(shù)量達(dá)2000多家,簽定長(zhǎng)期協(xié)作協(xié)議的客戶500余家。物流與國(guó)內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購(gòu)、儲(chǔ)存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運(yùn)服務(wù)。運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品觸及到電子產(chǎn)品、健身器材、化工原料、報(bào)刊雜志、電腦零配件、化裝品、辦公用品、家具以及機(jī)器設(shè)備、植物種子等的貨運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工。