公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)； 2、鑫富物流建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜，全天24小時(shí)服務(wù)； 3、統(tǒng)一的車輛管理，定時(shí)的車輛維護(hù)，保證運(yùn)輸時(shí)間； 4、建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效托運(yùn)復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供最好的保護(hù)和服務(wù)； 5、健全的財(cái)務(wù)管理，合法的運(yùn)輸制度，保證帳目一致； 6、先進(jìn)的電子管理，GPRS跟蹤系統(tǒng)，保證貨物安全。

要做到任一地方24小時(shí)必達(dá)，把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下，另一個(gè)是在全球，要沿著“一帶一路”，eWTP節(jié)點(diǎn)，打造全球72小時(shí)必達(dá)。馬云進(jìn)一步表示，這張網(wǎng)應(yīng)該是連接全國，全球所有的物流快遞公司，所有的倉庫形成網(wǎng)絡(luò)，全部連接起來。只有將每一個(gè)快遞，倉庫，城市，家庭都連接起來，才能形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，達(dá)到“24小時(shí)貨通全國。在馬云看來72小時(shí)貨通全球”的愿景。這張由菜鳥網(wǎng)絡(luò)建立的智能物流骨干網(wǎng)將由兩部分組成：一個(gè)是在國內(nèi)。

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國內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車卡航運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時(shí)，能夠更高效的為你解決物流時(shí)效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。

公司操作人員素質(zhì)全面，可按懇求為每一小部分客戶提供及時(shí)、儉省、高效的服務(wù)。公司建有一套完好的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反響和到貨通知都有專人擔(dān)任，能及時(shí)有效處置好細(xì)致事宜，中國人民財(cái)富保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)定保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單。

廣州鑫富※貨運(yùn)有限公司優(yōu)勢： ●超便利：門到門收貨、送貨門到門、車站自提，任由客戶選擇，便當(dāng)快捷 ●網(wǎng)絡(luò)全：網(wǎng)絡(luò)普及全國，全國900多城市都可以辦理 ●包裝好:提供各種家具家電衣物易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料 ●取送貨:提供門到門取貨搬運(yùn)包裝運(yùn)輸送貨等全程門到門服務(wù) ●保險(xiǎn)全:提供正式保險(xiǎn)單據(jù)全程保險(xiǎn)全程服務(wù)真正的全程零風(fēng)險(xiǎn)損壞有所賠賠償快速手續(xù)煩瑣 ●速度快：60%城市2天抵達(dá)，其它城市3-6天。 ●超安全：是最穩(wěn)定的運(yùn)輸方式，參與保價(jià)，損失按100%賠付，全程零風(fēng)險(xiǎn)

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快運(yùn)可以有切大票零擔(dān)的機(jī)會(huì)，但是不可能用快運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)做大票零擔(dān)。羅軍則認(rèn)為，在未來整個(gè)公路運(yùn)輸中，快遞快運(yùn)零擔(dān)整車的概念或許會(huì)被淡化，業(yè)務(wù)模式會(huì)相互滲透。一個(gè)物流公司應(yīng)該四張網(wǎng)絡(luò)全部齊全，最終能承接任何類型的貨主運(yùn)輸要求。除了快遞快運(yùn)存在潛在的威脅外，大票零擔(dān)還有一批以快兔樂卡壹站遠(yuǎn)孚為代表的新三方物流玩家。以往貨主為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，也就是傳統(tǒng)三方物流。三方物流不實(shí)際做承運(yùn)，而是服務(wù)前端，為貨主匹配專業(yè)的運(yùn)力管理能力，賺取的是貨主物流費(fèi)用和實(shí)際付給承運(yùn)商之間的差價(jià)。但因?yàn)樾畔r(jià)格和利潤越來越透明，傳統(tǒng)三方也很難生存，所以一批擁有更強(qiáng)數(shù)字化能力的新三方出現(xiàn)來賦能中小傳統(tǒng)三方來提升交付能力。李忠心認(rèn)為，短期來看，新三方和專線平臺(tái)是合作關(guān)系，新三方需要專線平臺(tái)的配合將貨物運(yùn)輸落地。