打破整個海關(guān)的邊界，延伸到全去。“在已經(jīng)做到平均時效10天的基礎(chǔ)上，我們希望實現(xiàn)5日，然后逐步實現(xiàn)我們終的72小時必達的愿景。”萬霖說。同時在包裹流轉(zhuǎn)的前提下，貨物流動也非常重要。匹配整個大機構(gòu)的戰(zhàn)略，更好地擁抱中國市場，菜鳥做全流程的解決方案，從海外生產(chǎn)端直接接手，提供端到端的服務(wù)。比如泰國的榴蓮20小時就能夠到餐桌上。“全球化”作為新物流的后一個方向。菜鳥的愿景是實現(xiàn)全球72小時送達。菜鳥要把整個國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)不斷地延伸。

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成為打造現(xiàn)代泉城的有力新抓手。日前，來山東考察時提出三點希望，其中一項就是希望山東在新舊動能轉(zhuǎn)換方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。6月13日，在山東省第十一次代會參加濟南代表團討論時，省委，王文濤強調(diào)：“山東實現(xiàn)跨越發(fā)展的關(guān)鍵點和突破口在于新舊動能轉(zhuǎn)換。我們一定要抓住機遇，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，推動實現(xiàn)山東由大到強的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。”濟南是山東新舊動能轉(zhuǎn)換的先行區(qū)，承載著打造山東未來發(fā)展高地的重大使命。新舊動能轉(zhuǎn)換。一個全新的熱詞。

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也就是說，我們不僅收快遞更快，買買買的成本也更低了。再次，節(jié)約社會資源，我們的交通更綠色了大家可能不太知道，目前我們國家的年貨運量逼近00億噸，超過了公路設(shè)計負荷的0倍。每天無數(shù)貨車上路，給交通帶來了巨大壓力，尾氣排放更是一顆毒瘤。毫無疑問，地下物流減少了地面配送車輛，城市的交通擁堵問題將大大緩解，與此同時，尾氣排放少了，對環(huán)境也大有裨益。有的人認為，地下物流只是一種設(shè)想，但在嗅覺靈敏人的眼中，山雨欲來風(fēng)滿樓，一場顛覆勢在必行。