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《通知》懇求，各省（區、市）郵政管理局要依法實行監視管理職責，進一步加大監視檢查工作力度。特別是在近期要組織一次全面的檢查，重點檢查快遞企業安全管理義務制落實情況和寄驗視制度落實情況。對寄驗視制度落實不到位的企業，必需依法嚴肅處置，情節嚴重的，責令停業整理，直至依法吊銷快遞運營容許證。

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◆車隊交換：1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。 ◆提貨發運：1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。 ◆在途追蹤：1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯系 ◆到達簽收：　1、電話或傳真確認到達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。

從物流行業的角度來講，中國物盛行業展開的過程中，有企業比較多，范圍比較好，信息化的程度還有待進步等特性。互聯網浪潮，特別是移動互聯網給了物盛行業一個很好的機遇，云計算、大數據能輔佐我們的企業以較低的本錢得到更快的信息化的提升。特別是移動互聯網時期，由于我們物流最終的目的其實就是把貨物從A運到B，但是AB間的這種需求，在整個產業里面可能是成千上萬，或者是千千萬萬的不同組合。怎樣樣把這些組合高效的銜接起來，理論上這觸及到一個信息的對稱以及資源對稱的問題。