廣州番禺區到貴州從江縣物流專線|廣州番禺區到貴州從江縣物流公司
發布時間:2020-01-05 11:57:17
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3核對單證 登記: 1、運輸調度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標定提貨號碼。2司機(指定人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單,并在運輸登記本上確認簽收 調用安排: 1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途,送到情況,追蹤反饋表。3、電腦輸單。 車隊交換: 1、根據送貨方向,重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處,并確認到廠提貨時間。 提貨發運: 1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。 在途追蹤: 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯系送貨情況。。 4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯系 到達簽收: 1、電話或傳真確認到達時間.2、司機將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運輸單。 4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。 回 單: 1、按時準確到達指定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分百簽收,保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一致。
標準的車輛一定和標準的托盤結合,標準的托盤一定和標準的包裝箱結合,將來車輛和鐵路航運轉化連接是未來標準的方面。當然還有一個模塊化汽車列車,就是單車的運量更大一些,隨著中置軸在去年治理,現在這種車輛運量比較大,也是比較推廣的一種發展方向。城市物流的新能源,這塊也是我們跟交通運輸部一直在推的。但是這個發展的模式不是以卡車制造企業來推薦,而是運營企業在推薦。比如說深圳和成都推進城市車輛電動化方面走在前面。按照城市的標準,整合了多家供應方做城市電動車輛的運維。這是地上鐵運營的模式。
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