服務流程 ◆接單：1、公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發送計劃； ◆記登：1、運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機（指定人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登記本上確認簽收 ◆調用安排：1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。 ◆車隊交換：1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。

承運人應根據大件貨物的外形尺寸和車貨質量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運轉道路，了解沿途道道路形和橋涵經過才干，并制定運輸組織方案。觸及到其他部門的應事前向有關部門申報并征得同意，方可起運。 3.制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規程，并嚴厲執行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業由承運人擔任的，應根據托運人的懇求、貨物的特性和裝卸操作規程中止作業。由托運人擔任的，承運人應按商定的時間將車開到裝卸地點，并監裝、監卸。

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英國《金融時報》也在近期報道關注中國快遞業，稱中國廣州市物流公司淘金熱洶涌之際，快遞員成為掘金人。其中稱，大數據平臺菜鳥網絡引領快遞業創新潮流，完成逾越式改造。目前,中國70%的快遞包裹運轉在了菜鳥平臺上。高速增長、拉動經濟的同時，快遞業也創造了百萬級的就業。去年12月快遞超300億件后，人民網報道征引北京交通大學和菜鳥網絡等發布的報告稱，廣州市物流業對促進經濟展開意義嚴重，特別對帶動就業作用龐大。僅2015年全國發出的207億件快遞就帶動了203萬人就業，包括快遞員、分揀員和貨車司機等多種崗位。

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運輸途中有兩名司機輪流駕駛，確保貨物安全到達卸貨地； 　　 　
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