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到達(dá)簽收： 1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時間.2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回本公司.3、簽收運(yùn)輸單。 4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶。 回　　單： 1、按時準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。2、貨物交接。3、百分百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和 質(zhì)量與客戶出庫單一致。4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。 運(yùn)輸結(jié)算： 1、整理好收費(fèi)票據(jù)。2、做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。3、結(jié)算中心 向客戶收取運(yùn)費(fèi)。 　　廣州鑫富物流有限公司將以迅速快捷的服務(wù)，安全可靠地運(yùn)輸，公平、優(yōu)惠的價格歡迎您的惠顧！您的滿意、我的目標(biāo)。歡迎新老客戶致電垂詢。

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這一年，這個行業(yè)里，資本給予了一些人曝光的需求和勇氣，他們頻繁呈如今鑫富傳媒中，而鑫富傳媒眼中的大佬們也紛至沓來。快遞員不再是快遞員，他們是快遞小哥，是微博上自然的段子手，成為了一個類似于“程序員”一樣，可以被網(wǎng)友們時時掛在嘴邊調(diào)侃，顯得親昵又無比重要的職業(yè)。 2016年轉(zhuǎn)眼即至，毫無疑問，關(guān)于物流業(yè)而言，新的概念依然會層出不窮，改動曾經(jīng)發(fā)作，并且不會中止。快遞業(yè)規(guī)則之痛深夜11點(diǎn)，大部分人曾經(jīng)開端睡去，而此時，許多運(yùn)輸?shù)呢涇嚥乓惠v輛駛?cè)氤莾?nèi)，其中或許有商家的配貨、有網(wǎng)友網(wǎng)購的包裹，它們在干線上風(fēng)塵仆仆數(shù)天后，終于抵達(dá)目的地。第二天早上，干線車輛中的包裹將化整為零，經(jīng)倉配中心分揀后，被一輛輛快遞網(wǎng)點(diǎn)的小型貨車帶回網(wǎng)點(diǎn)，再遲一些的時分，這些包裹將由快遞員放到電動三輪車上，再配送到消費(fèi)者手中。

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