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　 　第二：車輛的種類 1）以車輛重量分：小車、中車、大車； 2）以車體分：平板車、廂式車、蓬式車； 3）以車體保溫分：冷凍車、冷藏車、恒溫車、常溫車； 4）根據方便上下裝卸貨品分：海鷗車體、升降尾門、起重吊車、滾輪車體； 5）以車輛長度分：3.5米、4.3米、6.8米、7.2米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米 第三：如何選擇車輛 1）大、中、小車的選擇應遵循長距離、量大的以大車為主；長距離、量小的以大車轉入物再由小車配送；短距離，量大的以中、大車為主；短距離，量小的以小車為主； 2）溫度的選擇應依各產品對保溫的需求不同而選擇不同的車體；鷗車體為主；較笨重的產品可加裝油壓升降尾門；對于下貨點在地下室的以平板或蓬式車為主；若配送的產品僅極少量需溫控，則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內。 3）車體的選擇應遵循：高單價品以廂式車為主，其次蓬式；整托盤出貨作業以選平板車 人性化。在最大可能降低運輸及管理成本的前提下，為客戶提供高效的優質服務，得到了客戶的認可和支持，遠通物流經過十余年來的發展，逐漸成為具有一定規模，經營范圍廣泛的現代化物流企業。集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸、信息處理于一體， 貨源基礎穩定，業務力量雄厚。

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公司擁有自己的專業車隊,有國產大噸位車輛百余輛,另有千多部大型合同車。所有的運輸車輛及運輸司機都經過嚴格的考查,考核,都制定了統一的運行標準,量化指標,獎罰制度,及專門管理。并為所有的車輛提供后勤保障服務。

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英國《金融時報》也在近期報道關注中國快遞業，稱中國廣州市物流公司淘金熱洶涌之際，快遞員成為掘金人。其中稱，大數據平臺菜鳥網絡引領快遞業創新潮流，完成逾越式改造。目前,中國70%的快遞包裹運轉在了菜鳥平臺上。高速增長、拉動經濟的同時，快遞業也創造了百萬級的就業。去年12月快遞超300億件后，人民網報道征引北京交通大學和菜鳥網絡等發布的報告稱，廣州市物流業對促進經濟展開意義嚴重，特別對帶動就業作用龐大。僅2015年全國發出的207億件快遞就帶動了203萬人就業，包括快遞員、分揀員和貨車司機等多種崗位。測算標明，每增加10000個快遞，就可以帶動一個人就業，行業年均新增的就業崗位約20萬個，相較于十年前已增長近13倍。公司以長三角、珠三角為依托,已構成輻射全國的運輸服務網絡，已在上海、蘇州、無錫、昆山、廣州、深圳、惠州、北京、天津、南京、長沙、南昌等各大中城市設立分公司或辦事處，長途運輸通達80多個城市，短途配送掩蓋珠三角、長三角等各大區域，線路掩蓋全國300多個地域。