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抵達(dá)簽收： 1、電話或傳真確認(rèn)抵達(dá)時間。 2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回想誠公司。 3、簽收運輸單。 4、定期將回單送至客戶處。 5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r反響給客戶。回單： 1、按時準(zhǔn)確抵達(dá)指定卸貨地點。 2、貨物交接。 3、百分百簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。 4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。運輸結(jié)算： 1、整理好收費票據(jù)。 2、做好收費匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。 3、結(jié)算中心開具發(fā)票，向客戶收取運費。

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缺乏統(tǒng)一的政策法規(guī)，成為了整個行業(yè)特別是快遞行業(yè)的艱難之處，在記者的一次采訪中，通達(dá)系的一切快遞企業(yè)關(guān)于目前行業(yè)的一個希望就是：能夠出臺有關(guān)快遞車輛、有關(guān)整個行業(yè)的統(tǒng)一規(guī)范。在規(guī)則紊亂的背后，快遞賠付問題、快遞車輛問題等等，不只煩擾著這個行業(yè)，也讓消費者在時困難重重。資本關(guān)于快遞行業(yè)固然有著強(qiáng)大的作用力，整個行業(yè)關(guān)于資本的接受度也在日益進(jìn)步。