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市發改委供圖南京港口型生產服務型國家物流樞紐規劃將建設五大功能區▼“羅馬不是一天建成的”南京進入首批“國家物流樞紐建設名單”也不是偶然的我們來捋一捋南京憑什么行。▼滑動看全文關鍵詞物流樞紐地位南京地處東西大動脈長江航道與南北大動脈京滬鐵路的交匯點，是長江-.米深水航道的終點，也是區域性航運物流中心輻射帶動長江中上游及中西部地區發展的重要門戶。關鍵詞經濟發展水平南京是東部地區重要中心城市，也是長三角地區唯一的特大城市，經濟發展水平居全國前列。

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昨日，中國物流與采購聯合會發布的新數據顯示，2014年1月份中國物流業景氣指數(LPI)為51.5%，比上月回落0.9個百分點。業務總量指數，新訂單指數，設備利用率指數等主要分項指數回落，但都保持在50%以上。總體來看，物流經濟延續了平穩運行態勢，開局良好。
物流業景氣指數正常回落，但依然保持在50%以上，尤其是業務總量指數仍保持在55%以上，反映出物流經濟運行總體平穩，開局良好。”中國物流信息中心副主任何輝表示。何輝分析指出，從此次公布的數據來看，平均庫存量指數，庫存周轉次數指數小幅回升，表明雖然生產建設活動放緩，但由于節日備貨以及居民消費增加等因素的影響，物流環節商品庫存和周轉呈加快增長態勢。率指數回升2個百分點。1月份反映出臨近年底。受春節臨近等因素影響物流企業回款速度加快。