(1)合作雙方未達(dá)成共識(shí)

大量實(shí)踐表明，合作雙方不能達(dá)成共識(shí)是導(dǎo)致第三方物流服務(wù)失敗最常見的原因。

從物流服務(wù)的購買方來說，不能達(dá)成共識(shí)的主要因素是：

①不能對物流需求進(jìn)行準(zhǔn)確描述；、 ^

②視物流為成本中心而非價(jià)值中心；

③視第三方物流供應(yīng)商為賣方而非戰(zhàn)略合作伙伴。

從第三方物流服務(wù)供應(yīng)方來說,不能達(dá)成共識(shí)的主要因素包括：

①推銷過度而傾聽不足；

②缺乏對物流需求的準(zhǔn)確把握。

以上情況一般在物流服務(wù)供應(yīng)方不能獲得預(yù)期利潤，或購買方的物流服務(wù)無法滿足 最終客戶要求之后才被重視。這時(shí),物流服務(wù)供應(yīng)方往往要求增加服務(wù)費(fèi)用，而物流服務(wù)ij ，買方則對供應(yīng)方不能按要求完成任務(wù)產(chǎn)生不滿，如果這種狀況不能通過主動(dòng)協(xié)商及時(shí)y 得以解決,合作雙方即會(huì)在陷阱中越陷越深,最后導(dǎo)致合作關(guān)系的破裂。

(2)第三方物流服務(wù)供應(yīng)方承諾過髙而無法履行在雙方洽物流合作協(xié)議時(shí),物流業(yè)務(wù)供應(yīng)方為了獲得物流業(yè)務(wù)，可齡針其物能力，導(dǎo)致承諾過高而無法履行，從而給雙方的物流合作產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。首先，雙 方難以建立和維護(hù)信任機(jī)制。從而危及雙方合作的信任機(jī)制。其次，合作雙方利益受損。 由于第三方物流服務(wù)供應(yīng)方不能履行承諾，購買方的企業(yè)形象和市場份額必將受損，而第 三方物流服務(wù)供應(yīng)方的利益建立在購買方成功的基礎(chǔ)上，這樣就會(huì)出現(xiàn)一損倶損的局面。 (3)物流服務(wù)購買方管理人員隱藏抵觸情緒或不能獲得高層支持 第三方物流服務(wù)將對物流服務(wù)購買方內(nèi)部的經(jīng)營管理方式產(chǎn)生重大的影響，公司內(nèi) 部諸如生產(chǎn)、營銷、財(cái)務(wù)、人力資源等部門的運(yùn)作方式和工作內(nèi)容必須進(jìn)行相應(yīng)變革、調(diào) 整，這可能直接影響到某些部門、人員的直接利益。因而，這些部門的管理人員可能從合 作之初就產(chǎn)生抵觸情緒，這種抵觸情緒將對第三方物流服務(wù)管理的影響不可低估，如一些 管理人員會(huì)對本職工作采取消極態(tài)度，當(dāng)合作中出現(xiàn)困難或障礙時(shí)，就會(huì)形成一股很強(qiáng)的‘ 反對勢力來阻礙合作進(jìn)程。這時(shí)如果不能及時(shí)獲得公司高層領(lǐng)導(dǎo)的支持或領(lǐng)導(dǎo)層不能及 時(shí)覺察這種抵觸情緒并采取相應(yīng)措施加以克服時(shí)，當(dāng)這種隱藏的抵觸情緒發(fā)展成對合作 失敗的渴望時(shí)，就會(huì)對第三方物流服務(wù)產(chǎn)生致命性的危害，并將可能直接導(dǎo)致第三方物流 服務(wù)的失敗。

(4)物流服務(wù)不能滿足最終客戶需求

第三方物流服務(wù)中，由于物流服務(wù)供應(yīng)方所提供的物流服務(wù)不能滿足最終客戶需求， 或物流服務(wù)購買方雖然認(rèn)識(shí)到物流服務(wù)對自身發(fā)展和客戶關(guān)系管理的重要性，但對第三 方物流服務(wù)績效缺乏有效的監(jiān)督和約束機(jī)制，不能直接和適時(shí)控制物流服務(wù)質(zhì)量，這種矛 盾狀況下就會(huì)產(chǎn)生物流服務(wù)不能滿足最終客戶需求的合作陷阱。

(5)協(xié)議導(dǎo)致利益損失，缺乏終止條款

第三方物流服務(wù)協(xié)議中缺乏終止條款也常常導(dǎo)致合作陷阱。由于管理上的變動(dòng)或外 部環(huán)境的變化，即使成功的第三方物流服務(wù)最終也會(huì)終止或進(jìn)行很大程度的變更。如果 協(xié)議中缺乏終止條款，雙方合作關(guān)系在應(yīng)該終止或變更時(shí)，無疑會(huì)為終止合作關(guān)系產(chǎn)生一 系列的糾紛。

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