吉林舒蘭市
發布時間:2020-07-14 11:57:17
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中國的“新物流”方案為外界關注的是,繼提出“新零售”概念后,菜鳥率先定義了“新物流”概念。但新物流不僅僅只是新零售物流。“新物流是物流全要素,全流程,全場景的重構,是對傳統物流的整體升級,新物流不僅僅是新零售物流,而應該包括IoT(物聯網)技術,新零售物流與全球化網絡三部分。”萬霖在“2018全球智慧物流峰會”演講中闡述了他對新物流的理解。
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“臺面上的舞蹈” 關于行業外的人士而言,物流這個行業并不是可以貿然進入的,在一部分人的眼中,“利潤率低”是這個行業的關鍵詞之一,而“投資大”又成為了另一個關鍵詞。這并不能說是完好的成見。固然快遞行業的利潤率近年有上升的跡象——在借殼上市的過程中,申通發布的數據顯現,其今年1—9月的利潤率以致超越了10%,但難以供認的是,在這個行業的大部分范疇,這一利潤率并不是能夠隨意獲得的。
在擁有全國超九成供應鏈管理企業的廣東省,如今將物流供應鏈拉得更長。廣東省鼓勵供應鏈企業向上游拓展協同研發,眾包設計,解決方案等專業服務,向下游延伸遠程診斷,維護檢修,倉儲物流,技術培訓,租賃,消費等增值服務,整合物流,商流,信息流,資金流。目前,廣東省已認定230家省級供應鏈管理試點企業和34家示范企業,并扶持37對制造業與物流業聯動項目建設。
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